重庆力帆球迷口号===重庆力帆队改名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆力帆球迷口号的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆力帆球迷口号的解答，让我们一起看看吧。

曾红遍中国如今却销量惨淡，力帆将何去何从？

—说起重庆的力帆，很多人的第一反应是力帆摩托车，的确，力帆最初是通过制造摩托车发动机起家的。在成立十年以后的2002年，力帆瞄准了当时处于发展阶段的汽车市场，才正式进军汽车领域。而在2018年的今天，力帆看似拥有丰富的产品线，但是销量却非常低迷，有的甚至仅有个位数。

这与当年的辉煌大相径庭，那么，到底是什么原因让力帆如今深陷泥潭？未来的力帆又将走向何方？

初造汽车引爆市场

力帆在2006年推出的首款汽车——力帆520。该车定位为走性价比路线的紧凑级家用轿车，整体设计偏向圆润，符合大众审美。“力帆520，好车好家庭”的口号以及所谓的宝马发动机也可以看出力帆在营销方面的努力。

事实上发动机是与MINI同款的1.6L发动机，这点在宣传上并没有夸大。力帆520配备了当时同级别少有的电动天窗、倒车影像、车载DVD、GPS、真皮方向盘、真皮座椅等配置，一上市就取得了不错的市场销量，但是较差的质量和不足的经验，使得力帆的首秀并没有达到令人满意的地步。

冷门现状源起何处

对于首款产品的褒贬不一，力帆此后还是没有坐以待毙，在力帆520上市两年后推出了两箱版本的520i和更大尺寸的力帆620，此后还推出了首款SUV力帆X60和紧凑级小车力帆320。但是直到现在的2018年，力帆销量却始终低迷甚至江河日下，其中有很大一部分原因就是车型技术的老旧，力帆320换个前脸改成330接着卖，力帆620改为630也是小修小补。

在其他自主品牌的进步神速的情况下，其SUV产品X60产品力也不如其他品牌车型。另外一个很重要的原因就是力帆在营销上的失败，早期力帆520的营销毫无疑问的成功的，但是近些年来力帆在营销上似乎并不上心，新款的X80等车型压根没多少消费者知道，很多人对力帆的印象还停留在老款的520。

在如今这个市场上，没有营销意味着没有关注度，销量自然难以上去。最后就是品牌战略上面的失误，眼看着其他自主品牌不断往高端市场发起冲击，力帆却依旧在走性价比和中低端路线，这样的品牌战略显然与主流市场背道而驰，市场压根不缺乏这些廉价车型。

未来道路何去何从

从目前力帆的销量情况分析，其中销量最高的是力帆620EV，2018年8月销量1026台，而整个力帆8月销量仅为1781台，大部分车款的销量只有个位数或者两位数。因此，力帆可以往目前火热的新能源方向发展，但是最重要的，还是力帆目前缺少一款能跟当年520相媲美的拳头产品。

这款产品需要肩负重新塑造力帆形象和打开知名度的重任，显然这并不容易。同时也希望力帆可以停产那些老旧的车型，过于冗长的产品线对于整体品牌的塑造和运营也是一个过大的负担。

结束语：力帆如今的冷清局面并非一蹴而就，曾经的力帆也是市场的宠儿。但是多年来的不思进取和战略错误让力帆难以与其他一线品牌并立。对于未来的道路，力帆依旧任重而道远！

U22国足大名单出炉，张玉宁领衔，你觉得中超U23新政是对是错？

首先承认一个事实，如果没有中超U23新政，这份名单中你可能一个人都不认识！U23新政至少对于这批年轻球员来说，是一笔巨大的福利！不仅可以凭借年轻得到宝贵的出场机会得到锻炼，还可以拿到大合同，赚钱赚的锅碗瓢盆都满了！

我们先上名单，拉出来看一看！

上海上港：韦世豪、高海生、陈威

北京中赫国安：唐诗、巴顿

上海绿地申花：刘若钒

广州富力：黄政宇

河北华夏幸福：高准翼

重庆力帆：南松

天津泰达：李铮、杨立瑜

长春亚泰：何超

河南建业：胡靖航

山东鲁能泰山：刘洋、李海龙

天津权健：张源、刘奕鸣

青岛黄海：徐友刚

北京人和：邓涵文

大连一方：汪晋贤、李帅

武汉卓尔：聂傲双

深圳佳兆业：李晓明

梅州客家：姚均晟

香港富力：周煜辰

克罗地亚鲁达士：冯伯元

德国达姆施塔特：胡睿宝

云达不莱梅：张玉宁

中国唯一效力欧洲五大联赛的张玉宁入选！这次，他不再挣扎了！因为自从登陆德甲之后，他没有得到一次进入大名单的机会，如果国家队再次征召他，他还不回来，那他这辈子可以歇歇了！

为国效力，是每一位球员的责任和荣耀！理应感到自豪和骄傲！

鲁能足校双子星韦世豪和唐诗入选，实至名归！虽然现在他俩已经不再属于鲁能，但他们的发展深受鲁能球迷关注！实话讲，韦世豪和唐诗在上港和国安都没有发挥出来！因为教练给的机会太少！

刘若钒，目前U19国家队的中场核心，本次进入U22国家队，这是属于申花的未来！属于国足的未来！但U19国家队的另一位尖兵叶尔凡呢？

何超和邓涵文，可能是U22国家队的中流砥柱了！因为在里皮的国家队，他们都有可能打上主力！

中超最佳新人黄政宇的未来在荷甲阿贾克斯！高准翼、南松、杨立瑜、胡靖航、刘奕鸣都是在中超占据队伍首发U23位置的人选！

除此之外，两名效力于海外的球员-克罗地亚鲁达士的冯伯元和德国达姆施塔特的胡睿宝，能力和潜力如何，也值得期待一下。

最后，回答问题，这些球员你最看好谁？我选韦世豪！

我想说外教说的有道理，中国的男足球员钱拿的太多，所以对于国家队来说对球员就没有那么大的吸引力，如果受伤回到具乐部上不了场钱就受损失了，在国家队他们也就不够努力，为了个人的利益吗。

感谢邀请，作为国足冲击下届世界杯的生力军，应该说里皮能够指望得上的，除了国足现有的某几个核心（张稀哲、于大宝、武磊等人）外，大概也就是这些U22的娃娃军了。现实也是如此，从这份名单里我们至少可以解读出一个信息，那就是这个随时给国家队输血的“国家队梯队”，开始逐渐以联赛表现作为考量了。

很简单，拿刚刚结束的足协杯决赛来说。在上半场补时阶段被矮一头的曹赟定靠倒，导致第二个丢球的魏震，这次就有点“出人意料”地无缘一队名单，要知道在以往几次的集训，他都是常客。而相应的，刘若钒作为99年龄段的翘楚，连迈4级台阶，晋级U22一队，凭借的就是两回合比赛的不错发挥，特别是首回合的那个漂亮助攻。

同时结合一线队里的常客南松、巴顿、高准翼、黄政宇、何超、胡靖航、刘奕鸣，我们可以清晰地看到里皮团队的建队思路：只要你有稳定的出场时间以及还算不错的发挥，你就一直在教练组的考察范围之内。

U23新政从出台的那天起就开始被诟病，具体怎么诟病看各大体育门户网站的留言区就行了，我就不赘述了。诚然这么搞有伤联赛整体水平以及赞助商的利益，但这也是无奈之举。因为众所周知的原因，国足需要出成绩，我们也很希望早日承办世界杯，但高层的意思是要在“承办世界杯前，凭自己能耐再进一次世界杯”。所以要想在短时间内提高水平，“赶驴上磨”是没有办法的办法，你不能指望所有球队都像河南建业和广州富力一样主动承担起培养年轻人的大梁。而这也不是这两支球队的本意——如今玩中超，烧钱已经成了主旋律，这两支球队这么做也是因为烧不起钱，自己换种活法罢了。

回过头再看这份榜单，巴顿、南松这些位置的年轻人，没有政策的话，大概早就淹没在外援和本土老将的海洋里了，命运也很有可能是熬到25 6岁，然后一事无成，去中甲中乙混世，国安太多这样有天赋，但是泯然众人的例子。所以说这个政策给了这群人一个机会。只不过现在的真实问题是，23岁已经是一个球员技术水平定型的年纪，23岁还踢不上球，那也就没培养价值了。所以要想最大程度做到培养新人，不妨把年龄再往下压两岁。

我想说是错误的，有人会支持我吗？欧洲五大联赛的国家球队相对比较富裕，所以他们的U23都在低级别联赛或者中下游高级别联赛里打拼。只有打出水平来，才能进入强队！巴西为代表的南美联赛，没有我们联赛富裕。他们的一线球员大都到了五大联赛，自己的联赛更多的是快退役的和U23在踢。日韩现在也是在学南美。如果我们的联赛定位世界第六大联赛的，那么就应该向欧洲学习。如果确实走南美和日韩路线的，那目前看还很遥远。

到此，以上就是小编对于重庆力帆球迷口号的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆力帆球迷口号的2点解答对大家有用。