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诺丁汉森林为什么有2个欧冠？

因为主教练克拉夫。

1978／79，1979／80 赛季诺丁汉森林连续两年获得欧洲冠军杯冠军

1978/79赛季诺丁汉森林登上了欧洲的最高峰--欧洲冠军杯冠军！他们首先在第一轮2-0干净利落淘汰了蝉联前两届冠军杯的利物浦，接着7-2狂胜雅典AEK成功杀入八强，连续的大胜极大鼓舞了诺丁汉森林队的士气。四分之一决赛5-2淘汰苏黎世草蜢队，半决赛4-3将科隆队踩在脚下，决赛中他们的对手是马尔默，双方经历了一场苦战之后森林队1-0小胜对手成功登顶。同年，他们还蝉联联赛杯（3-2击败南安普顿），在联赛中也取得亚军。

1979/80赛季，诺丁汉的旋风依然强劲，前两轮他们没有碰到太强劲的对手，顺利闯入半决赛。半决赛中强劲的阿贾克斯也没有能够阻挡森林队的脚步1-2败下阵来，诺丁汉森林队再次打入冠军杯决赛，他们的对手汉堡队拥有当年的欧洲足球先生凯文·基冈。幸运的森林队再次以1-0战胜对手。

客观上来说，雪风号如此“祥瑞”的原因是什么？

比起日本海军马鹿的那群鬼畜，雪风号的舰长水平不错，特别是寺内正道，给他攒了大量的人品。

1944年莱特湾大海战时，因为一系列原因，美国由驱逐舰和护航航母组成的“塔菲3”舰队，遭遇到日本联合舰队“大和”号在内的主力舰队。为掩护护航航母撤退，美军弗莱彻级驱逐舰约翰斯顿号、霍埃尔号和罗伯茨号毅然决然的向总吨位超20万吨的联合舰队主力发动进攻，并释放烟雾掩护护航航母撤退。

特别是约翰斯顿号，最先发动进攻，顶着炮火航行20分钟发动鱼雷攻击，不仅熊野号重巡洋舰舰艏，迫使其退出战斗，迫使大和反方向航行10分钟以规避鱼雷。再被金刚级战列舰命中两发14英寸（356mm）炮弹情况下，依然坚持英勇奋战2个小时，最后是被雪风号航行到1000码的近距离补刀确保击沉。

约翰斯顿号船员弃舰后跳水逃生，看到雪风号驱逐舰水手准备进行瞄准射击，所有人都绷紧身体，准备面对最坏结果。然而，雪风号舰长寺内正道制止了日军这一行为，不久后，漂浮在水上的美军船员看到，雪风号上一名穿草绿色军服的将校站在舰桥上向沉没中的约翰斯顿号驱逐舰敬礼。当时的战斗场景图，嗯，是酱紫滴

最后约翰斯顿号船员在海上漂流三天后，143人获救，最终伤亡为183人，其中93人是在海上漂流过程中失踪。而同样英勇作战的霍利尔号驱逐舰就比较倒霉了，日军不断的向已摧毁的船体和生还的船员进行报复射击，338名船员仅又86名生还，252人牺牲。

人品这东西很玄，寺内正道这人品在日本海军马鹿的那群鬼畜中间，明显属于煤炭中的雪花。其接手的1943年12月到1945年5月这段时间，是日本海军大规模溃败，战舰大规模沉没的时期，也几乎是雪风最祥瑞的那段时间，这玄学加成因素不得不考虑进去。

此外此君在指挥上还有不少可取之道，特别是莱特湾海战之后，美军航空兵的追杀下。先是有发明了探照灯战术，在美军鱼雷机编队进行投弹前，突然开大开探照灯照射，干扰鱼雷机飞行员的视线。

还有通过缜密计算剩余油料，得出了22节航速可以确保逃回的结论，确保整个撤退过程中没有断过油，比起那其他一票小学生最后阶段没有油料进行机动规避，或者冒着巨大危险停船从巡洋舰中抽油要高出很多。

提到舰长，还不得不提到雪风号第三任舰长飞田健二郎和第四任舰长菅间良吉，这两个都是日本联合舰队内部出了名的训练好手，连小泽治三郎都听说他训练的NB，亲自来看他操舰靠码头。在他的指挥下，全舰配合默契有条不紊轻松靠上码头，停稳关机一气呵成，可以说是一步入库。从而使雪风号船员素质水平有和很大的保证，再加上整个战争期间，总共就死了12个人，船员质量始终在相当高的水平，配合度和熟练度都是无可挑剔。整个联合舰队演练中，雪风号各部门在联合舰队内都可以说是数一数二的。

也是因为如此，上面有什么好东西，新装备第一个想到的绝对是雪风，比如雪风号是联合舰队驱逐舰中第一个装备雷达的，第一个装备声呐的。

附转的雪风战绩表

开战时82条驱逐舰活下来的就她和响2艘。

出海吃到的炸弹是哑弹...

作战吃到唯一一颗鱼雷定深太深从船体下穿过砸到了“神通”号身上...

碰上自己家埋的水雷是哑雷，旁边“初霜”碰上了直接给炸上天...

作为联合舰队小透明，在吴港做固定靶都没人给她点赞

1942年11月12日，第3次所罗门海战中。“雪风”舰与其他13艘驱逐舰及轻巡“长良”共同护卫“雾岛”、“比睿”这两艘战列舰。战斗以美军败退告终，但日军也有驱逐舰2艘沉没，战列舰1 艘，巡洋舰1艘，驱逐舰3艘受伤。其中“比睿号”作为雪风的主要护卫对象，不但初战便受重创，更在第二天遭到美军空袭，不得不自行凿沉。而“雪风”舰则在此战中毫发无伤，从此拉开了它克死僚舰无数的祥瑞史序幕。　　

1943年3月1日，雪风在俾斯麦海为前往新几内亚的运输船队护航。由于美军连日空袭，日军共损失4艘驱逐舰“白雪”、“朝潮”、“时津风”、“荒潮”和以及7艘运输舰，人员伤亡巨大。但“雪风”舰和它运载的1个步兵大队没有受到任何损失，还顺便打捞起一大群友军落水士兵。　　

7月12日，换装了新式雷达和声纳的“雪风”舰在科隆班加拉岛夜战中成功先制发现美军。美军向“雪风”舰发射鱼雷，但这颗鱼雷却由于潜得太深，从“雪风”舰船底滑过，击中了旁边的旗舰“神通”号轻巡。“雪风”舰则在战斗结束后安全地运送1200名陆军士兵登陆。　　

1944年6月19日，菲律宾海海战（马里亚纳海海战）中，日军损失“翔鹤”、“大凤”、“飞鹰”三艘航母、两艘油轮及600余架飞机，其他4艘航母“隼鹰”、“龙凤”、“千代田”、“瑞鹤”以及战列舰“伊势”、“摩耶”也均有不同程度的负伤。而“雪风”舰则连弹片都没被擦到一块。　　

1944年10月20日，号称人类史上规模最大的莱特湾海战展开。日军损失重巡“爱宕”、“摩耶”；战列舰“武藏”、“山城”、“扶桑”；航母“千岁”、“瑞鹤”、“瑞凤”、“千代田”；航空战舰“伊势”以及其他数艘巡洋舰和驱逐舰。而“雪风”舰在此役中毫发无伤，还捞起了一大群友军落水船员。　　

11月21日，“雪风”舰与僚舰“浦风”号护送战列舰“金刚”回国途中，在台湾海峡被遭遇美国潜艇“海狮”号偷袭。“金刚”与“浦风”中鱼雷沉没，“雪风”舰安然无恙，轻车熟路地打捞起两艘沉舰的水兵安全回国。　　

此时，“雪风”舰的“扫把星”名声已经在海军传开。但海军上层却偏偏不信邪:11月29日，由大和级3号舰船体改装，当时世界最大的航空母舰“信浓”号由“雪风”舰与另外两艘驱逐舰护航，在濑户内海试航。“雪风”舰诅咒很快便发挥了效力:美军潜艇“射水鱼”号发现“信浓”，发射了6颗鱼雷，其中4颗击中信浓。由于船体尚未完工加上损管人员经验不足，“信浓”很快便由于进水过多而沉没，成了海军史上最短命的航母——从首航到沉没仅有不到20小时。“雪风”舰只得率领两艘僚舰展开自己最拿手的救难工作，甲板上坐满“信浓”的船员安全返航。　　

在之后的几个月中，美军对日本各军港展开大规模空袭。“雪风”舰在历次空袭中总共打出万余发高射炮弹，却没有被一颗炸弹直接命中。　　

1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，“雪风”舰被编入联合舰队为旗舰“大和”护航。在美军机的轮番轰炸中，自“大和”以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”、“矶风”、“朝霞”、“霞”均被击沉或重创后自沉。但来自空中的几十枚炸弹却没有一枚能正确击中“雪风”舰，数百名船员中仅有3人死亡，15人受伤。　　

此役，联合舰队几乎全军覆没。残存的4艘驱逐舰逃回佐世保后，发现“雪风”舰的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将“雪风”船底炸穿而直接沉没——但它却是颗哑弹。　　

菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。“雪风”舰先后经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且又是哑弹！一次空袭中，“雪风”为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但水雷引信却失灵了！而旁边的“初霜”号驱逐舰同样撞上了水雷，当场沉没。

至于改名丹阳号后的部分就不发了

想把雪风号祥瑞原因，总结到人为因素上，那是绝对不可能的！人这东西，任何技能都是有极限的，雪风号全体船员，哪怕专业技能是八十二条姊妹舰里称第一，也不足以脱离人的地步，那时的日本水兵，还能差到哪去？

一条船从战争之初，一直到战争结束，一炮没挨过，一弹没中过，那么你跟我说他是靠实力活下来的，我信！特么船舱里捡出来过未爆航空炸弹，船体挨过未爆舰炮，中过穿底鱼雷穿裆，撞过对付战列舰的水雷哑弹，你还跟我说他不是靠运气是靠实力，我打死也不能信啊！

还有一种帮雪风找祥瑞理由的也很奇怪，就是说雪风是小船，在海战中完全就是小透明，别人根本都顾不上打他，那么我很想问问，雪风还有八十条同级小驱都到那里去了？大海战里，各主力大舰主炮到确实顾不上雪风这样的小驱驱，但是大哥，别忘了人家还有茫茫多的副炮！

炮更多，射速更高更快，对雪风这样的小船，人家船上的防空机枪平下来横扫一阵子，都够喝一壶的，海战当中，有的是专门对付驱逐舰的法子，想船小打酱油混过去，做梦去吧！所以，一切想否认雪风号祥瑞的理由，都是徒劳无益的，要认清现实，雪风号就是有逆天的气运，就是大白脸欧皇不解释！

曾经，雪风号的四任舰长有过一次聚会，商讨出了雪风号幸运的原因:雪风号的船员素质比较高，业务能力强。所以每次面对敌人，都是做出最正确的应对。故而每次都毫发无损。

以上结论雪风号的船员都认可，可惜，别人都不认可。

比较广受认可的原因的 雪风号吨位比较小，每次在舰队中都是小角色，所以招到的攻击比较少，更重要的是运气！运气！运气！

虽然雪风号运气不错，可是长在河边走哪有不湿鞋。雪风号还是有几次被炸弹命中过，令人惊奇的是这些炸弹都是哑弹。雪风号在二战后期，给货船护航，直接在货船前面开路趟水雷。事实证明雪峰号运气好到逆天，有一次压倒水雷，结果美国人用了复次引信，导致后面的货船第二次压到才引爆。

这两次充分说明 什么船员业务经理强都是瞎扯。没有逆天的运气，无论哪次都足够让雪风号玩蛋。

客观上来讲雪风成为祥瑞舰的原因除了它逆天的运气以外还真有其他的原因。不过不得不承认的是它的运气是真的好，这一点不得不承认，就美军瞄准向雪风号发射鱼雷，可是鱼雷定深超过驱逐舰的吃水深度，从它的船底穿过击中后面的神通号轻巡。被美军的飞机火箭弹击中，火箭弹没有爆炸。在海上航行时撞上了一枚能把战列舰炸沉的水雷，但却是个哑弹，所以它也逃过了一劫。

而除此以外还和驱逐舰们平时的刻苦训练有关，日本规定驱逐舰并不能算军舰，是没资格挂菊花章的，所以一般是3-4艘驱逐舰编成一个战队，战队的指挥官军衔和重巡、轻巡的舰长军衔级别一样都是中佐、大佐，而普通的驱逐舰舰长还只是大尉、少佐。而驱逐舰又被“九段”作战赋予了重要的作战职能，所以驱逐舰们的训练是非常拼命的，而雪风号就是这些拼命三郎中的佼佼者。舰员们训练十分有素，平常的靠港中往往是一气呵成。

而除了舰员们训练有素舰长也不赖，其中最为著名的就是寺内正道，在海战中亲自掌舵规避美军飞机的轰炸，居然到最后一点伤亡都没有，而且这哥们是出了名的一个油耗子，一般没啥事的时候总是保持最经济的14节航速航行，不然绝不飙车到20节以上，所以在海战后其他驱逐舰快没油的时候就它一个是还可以维持航行的。而其他驱逐舰不得不冒险去问巡洋舰问油，而这段时间是最危险，很可能面临着水上水下的攻击。

除此以外它还是日本海军驱逐舰的“高新技术实验舰”，是日本第一艘安装声纳和雷达的驱逐舰，包括最新型的逆电探三型、22型电探、九三式3型、5型声纳，左右各一型。当他们把这些装备玩熟的时候，其他驱逐舰还在摸索怎么使用。

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